Finalmente, después del bombo, los autos de F1 llegan a Miami y hay algunas sorpresas

Crédito de la foto: Peter J. Fox - Getty Images

Crédito de la foto: Peter J. Fox – Getty Images

  • Charles Leclerc dirigió la primera sesión de práctica de F1 en la pista especialmente diseñada en Miami.

  • George Russell lideró la FP2 en una sesión que vio problemas para Max Verstappen y Carlos Sainz.

  • Los conductores tuvieron reacciones encontradas sobre el diseño de 19 vueltas alrededor del Hard Rock Stadium y por Florida’s Turnpike.

Después de la bombo previo al evento Los autos de Fórmula 1 llegaron al Autódromo Internacional de Miami por primera vez el viernes, y fue de Mercedes. george russell sorprendentemente marcó el ritmo.

Por primera vez en condiciones secas en 2022, Mercedes terminó con el paquete más rápido, habiendo traído algunas actualizaciones para tratar de solucionar los problemas de rendimiento que ha enfrentado con su W13.

Mercedes ha sido el tercero mejor durante gran parte de la temporada y ha obtenido un mejor resultado de clasificación de quinto y resultado de carrera de tercero, pero en Miami el viernes abrió el camino.

Russell marcó un tiempo de 1:29.938 para terminar 0.106 segundos por encima del líder del campeonato, Charles Leclerc, mientras que Sergio Pérez fue el piloto de Red Bull más rápido en el tercer lugar general.

Lewis Hamilton reforzó el ritmo de Mercedes al clasificarse cuarto.

“Para ser honestos, realmente no entendemos por qué nos ponemos en marcha”, dijo Russell, quien sugirió que las condiciones más cálidas pueden estar ayudando al paquete. “El auto está funcionando bien, pero es solo el viernes, no me dejo llevar demasiado”.

El campeón mundial Max Verstappen fue enviado a la banca después de la segunda sesión de práctica debido a un problema hidráulico en su vuelta de salida que provocó un pequeño incendio, mientras que la difícil carrera de Carlos Sainz continuó cuando estrelló su Ferrari en la curva 13.

Crédito de la foto: Peter J. Fox - Getty Images

Crédito de la foto: Peter J. Fox – Getty Images

Deja a Verstappen y Sainz poniéndose al día en términos de carreras y el actual campeón describió la falta de carreras como “extremadamente dolorosa” para sus preparativos de fin de semana.

Valtteri Bottas fue otro piloto que encontró la pared el viernes, girando hacia atrás en la curva 7, la curva izquierda apretada que hizo que varios otros giraran, durante la primera sesión. El daño fue tal que Bottas no pudo participar en la segunda práctica.

Como era de esperar, fue un día cálido y húmedo en Miami, con temperaturas de 94F, recordando a los conductores las condiciones opresivas que enfrentaron anteriormente en Malasia o en la cercana Singapur.

La mayoría de los conductores quedaron impresionados con el diseño de 19 curvas y disfrutaron del desafío, aunque hubo un par de puntos de conversación.

El primero fue lo resbaladizo que estaba fuera de línea, lo que llevó a los conductores a sugerir que podría tener un efecto negativo en la acción del domingo si no se toman medidas para aplicar un remedio.

“Es realmente decepcionante que no haya agarre fuera de línea, las carreras serán malas por eso”, dijo Sergio Pérez de Red Bull. “Tan pronto como se desconecta, no hay agarre, se hace”.

“Si no se limpia, será difícil adelantar, es como conducir sobre grava fuera de línea”, dijo Kevin Magnussen de Haas, quien no podía recordar una situación similar en otro lugar. “Supongo que lo limpiarán y espero que sea mejor”.

Sebastian Vettel de Aston Martin estuvo de acuerdo en que “si queremos competir, debemos poder ir lado a lado y en este momento solo hay una línea”, mientras que Lando Norris de McLaren agregó que “es un poco extraño”. Si te desconectas, es terrible”.

Crédito de la foto: Clive Mason - Fórmula 1 - Getty Images

Crédito de la foto: Clive Mason – Fórmula 1 – Getty Images

Esa naturaleza resbaladiza, acentuada por las condiciones climáticas cálidas, significa que es probable que la degradación de los neumáticos sea un factor clave en la carrera del domingo. Los pilotos también se enfrentarán a una prueba de su estado físico, con Lewis Hamilton comentando que perdió dos kilos durante la carrera del viernes.

El complejo angosto y complicado debajo de la autopista de peaje de Florida fue uno de los principales desafíos para los conductores; fue donde Sainz hizo un trompo y limpió la parte delantera izquierda de su Ferrari F1-75.

“La pista es bastante agradable para conducir, excepto por la chicane… No quiero decir esa cita, así que me aferraré a eso”, dijo el siete veces campeón Hamilton antes de expandirse un poco. “Es tan apretado, me recuerda a estar en el estacionamiento de B&Q cuando tenía seis o siete años, en el kart, yendo entre autos, es una esquina que tal vez en el futuro puedan quitar ese y eso’ Mejora la pista”.

El compañero de equipo de Mercedes, George Russell, estuvo de acuerdo en que “¡todavía es un poco emocionante por ahí! Eso es lo único un poco complicado, pero por lo demás han hecho un trabajo increíble”.

Daniel Ricciardo de McLaren bromeó diciendo que “lo realmente difícil… es ‘lo que sea'”.

“Creo que es demasiado lento para ser honesto”, dijo Mick Schumacher de Haas sobre la sección. “Los bordillos son bastante agresivos, los autos son bastante rígidos, por lo que nos lanza mucho”.

Sin embargo, en general, Miami obtuvo el visto bueno después de dos horas de carrera de Fórmula 1 el viernes. La calificación se lleva a cabo el sábado para determinar la grilla para la carrera inaugural del domingo en Miami.

Leave a Comment