La FIA visualiza un aviso a los pilotos sobrio el uso de joyería

Lewis Hamilton

Jared C.Tiltonimágenes falsas

The FIA ​​sigue inmersa en su batalla contra el uso de joyería por parte de los pilotos mientras están en el coche para disputar las sesiones de los Grandes Premios de Fórmula 1. La nueva Dirección de Carreramierda Niels Wittich Al mando desde la primera carrera de la temporada 2022 a la espera del debut by Eduardo Freitas, ha significado un mayor inciso en esta normativa, que Ver un tema de discusión en Miami es el final de la semana.

Wittich no cesa en su empeño

La historia comenzó en la previa del pasado Gran Premio de Australia. Allí, en las notas de los jóvenes del Director, Wittich incluyó un recordatorio sobre la prohibición del uso de joyas en los monoplazas. “Está prohibido el uso de joyas en forma de piercings o candados metálicos para el cuello durante la competición. y, por lo tanto, debe ser comprobado antes de la salidaa”, indicó el alemán, dando a escuchar que la Federación iba a ser desde entonces mucho más incisiva.

Sin embargo, la respuesta no fue bien acogida, sino todo lo contrario. El mayor exponente de la disconformidad fue una de las figuras del campeonato, Lewis Hamilton, al afirmar directamente que no cumpliría con la norma. “No tengo ningunos planes de quitarme las joyas. Siento que hay cosas personales, debes poder ser quien eres. Son cosas que no puedo mover. Literalmente, ni siquiera puedo quitarmelos (los pendientes)estos que tengo en la oreja derecha están literalmente soldados, así que tengo que cortármelos o algo así. Asi que se quedaran“, dijo el heptacampeón.

Sin embargo, la FIA ​​no da la batalla por perdida y ha anunciado una mayor severidad a la hora de intentar hacer cumplir esta norma. Este pasado jueves, en la previa del Gran Premio de Miami, Niels Wittich anunció que la comprobacion de las joyas y de la ropa interiorsobre la que ha incidido en que debe estar homologada, de los pilotos ganará peso ya que formarán parte de los controles obligatorios a cada equipo antes de que arranque el fin de semana. Es importante un recordatorio que se puede utilizar definitivamente para este apéndice del reglamento.

Además, Wittich ha querido explicar el porqué de darle importancia ahora a este aspecto de la normativa. Sobre todo, su argumento va orientado a las dificultades que pueden añadirse en caso de un incendio en un accidente, como le ocurrió a Romain Grosjean en Bahrein en la temporada 2020.

El uso de materiales no ignífugos en contacto con la piel del conductor, y en particular de materiales sintéticos, puede reducir la protección por transmisión de calor y, en ocasiones, aumentar el riesgo de lesiones por quemado en caso de incendio. En el peor de los casos, esos materiales pueden fundirselo que puede dificultar el tratamiento en caso de una lesion por quemadura“, ha comentado Wittich.

En caso de que se requieran imágenes médicas para informar el diagnóstico de un accidente, la presencia de joyas en el cuerpo puede causar una complicación y un retraso importante. En el peor de los casos, la presencia de alegrías durante la toma de imágenes puede causar más lesiones. Las joyas en o alrededor de las respiratorias pueden suponer riesgos adicionales específicos en caso de que se desprendan durante un accidente y sean ingeridas o inhaladas“, ha finalizado el alemán.

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